1. Project Review
1.1. Summary of Project
1.2. Timeline:
1.3. Budget:
1.4. Resources:
2. Project
2.1. 2022
2.1.1. 7/12 2軸マルチ積載図
2.1.1.1. 納品済み
2.1.2. 7/19 屏風ヶ浦風力 ブレード仮置き修正図
2.1.2.1. 納品済み
2.1.3. 7/27 大分別府湾風力 軌跡図 納期：お盆前くらいまで
2.1.3.1. 軌跡図①
2.1.3.1.1. 8/4修正 トレーラーヘッドの傾きを追加
2.1.3.2. 軌跡図②
2.1.3.2.1. 8/4修正なし。図面上で干渉が確認できるものは縁石と白線とガードレル これらは全て上空でかわすことが可能。また街路樹がないことから台車の梶切なしでの図面とした
2.1.3.3. 軌跡図③
2.1.3.3.1. 8/4修正 進行方向最初のカーブを後方台車最大10°梶切を行い街路樹を回避しつつカーブ。 そのまま次のカーブへ緩く突入するが、ここは梶切なしで曲がる絵になっている
2.1.3.4. 軌跡図④
2.1.3.4.1. 8/4修正なし。進行方向2番目のカーブは幅員が広く修正の必要なしと判断した。しかし進行方向右側は街路樹があり、枝葉などが干渉する恐れがあると推測できる。
2.1.3.5. 軌跡図⑤
2.1.3.5.1. 8/4修正なし 緩いカーブと道路幅員以外にも歩道部分が拡幅されており支障ないと判断した。
2.1.3.6. 軌跡図⑥
2.1.3.6.1. 8/3作図後修正 後方台車を最大25°梶切することで障害を回避
2.1.3.7. 軌跡図⑦
2.1.3.7.1. 8/4修正 進行方向2番目のカーブがやはりきつく、梶切してもあたるのではないかと懸念。
2.1.3.7.2. 8/5修正2番目のカーブを最後の方を前方台車を5°傾けることでガードレールを回避
3. Action Items:
4. What did we learn?
4.1. Successes:
4.2. Challenges:
4.3. Other Insights:
4.4. MEMO
4.4.1. コマンドの表示方法
4.4.1.1. スクリーンショット 2022-07-28 142652.jpg